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如何解决龙门吊基础下沉的情况?
  • 文章作者:
  • 文章来源:开封市宏达路桥设备厂
  • 加添时间:2018/7/2
  • 浏览次数:

    龙门吊是一种广泛应用于港口、码头等场所的起重设备,由于使用频率比较高,使用一段时间后会出现龙门吊基础下沉的现象,这是怎么回事呢?又该如何解决?接下来路港源桥梁工程专家为大家讲解一下解决办法。

    首先我们需要确定是局部下沉还是整体下沉,明确单边还是两侧。

    局部的话比较好处理,加大钢轨底层基础的面积,在原基础的两侧挖沟,在承重梁上钻孔,插入钢筋并涂抹紧固胶。在外侧扎钢筋笼,支撑模板进行混凝土浇注。

    地基上面明显下沉的地方即是龙门吊作业过程中的载荷作用中心,下沉的地基土层成对称状分布,而且随着时间的延长,载重量的增加,被压缩的地基表面就越来明显,压密严重的土块就像一个凸起的盆地。在对地基进行及时地加固以后,我们会发现,龙门吊两侧地基的压缩变形得到了增强,地基的载荷量也逐渐变强,地基的压缩范围也就逐渐变小。

    整体下沉有两种可能:一是近期吊装重物太多或超重超载,加大了底部负荷;二是基础时间使用太久,超过设计允许年限,这种情况处理比较复杂。单边时可以考虑是否近期重物吊装集中到某一侧造成。两侧的话只能是原先的混凝土基础设计资料有问题,没有计算准确详细的承载负荷。

    开封市宏达路桥设备厂是以生产架桥机、门式起重机、桥面吊机、龙门吊、全回转门座式起重机、单双梁行车、提梁机、造桥机(即移动模架)、运梁车等桥梁大型设备为主的股份合作制企业。拥有多项自主研发的知识产权。本厂是科技先导型企业,已自主研制开发了HD系列造、架桥机、HD系列门式起重机。产品广泛应用于公路、铁路、城市交通、厂矿等大型桥梁、水坝、水槽、港口等国家重点工程。在铁路客运专线、润扬长江大桥、上海磁悬浮、青藏铁路、宁波跨海大桥等上百个国内工程均有良好表现,特别是近几年来实现产品对欧出口,填补了国内出口欧洲的空白。目前,宏达企业已成为我国桥梁设备制造业中的支柱力量。

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