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架桥机事故分析
  • 文章作者:
  • 文章来源:开封市宏达路桥设备厂
  • 加添时间:2017-4-24
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架桥机事故分析

    随着铁路建设的发展,铁路架桥机的使用日益频繁,架桥机倾覆事故时有发生。 

    架桥机脱轨、倾覆,往往造成机毁人亡的重大后果。一旦发生事故,不仅起复、修复架桥机需花费较长时间和大量资金,还会严重影响桥梁架设及铁路建设进度。 

    特别是我国发展高速铁路进程逐渐加快,架桥机在高速铁路建设中的使用将会更加频繁,如果发生倾覆事故造成的伤亡和损失将会更大。 

    架桥机事故原因分析 

    通过对1985年以来发生的22次架桥机事故统计分析可以把事故原因归结为以下几方面。 

1. 人为原因 

    几乎每次事故都无一例外地包含着人为因素。实际上,若下部工程施工单位严格按照《铁路路基施工规范》修筑好路基,保证其质量而不留事故隐患;若铺架单位严格按照《铁路架桥机架梁规则》施工,则不会发生倾覆事故。但现在有些施工企业职工素质不高、责任心不强、技术水平差,且有一部分单位领导抓制度落实不够,瞎指挥,乱操作,不按标准化施工生产。有些施工人员在施工过程中为图快、图省事而违章作业,把一些必要的工序或安全措施予以省略,如压道次数不够甚至根本不压道,明知路基质量不行还侥幸通过等。 

    由于铺轨数量是铁道部掌握的重要指标,也是国家衡量铁路建设进度的主要统计指标, 施工组织设计时留给铺架单位的铺架工期本来很紧张,而在施工中路基施工单位、桥隧施工单位由于种种原因往往拖工期,而总工期不变甚至有时还提前,则留给铺架单位的铺架时间更短。在此情况下,铺架单位不得不为赶进度而昼夜加班,使职工身心疲乏;为赶工期而图快图省事不按规则施工,使铺轨后的线路质量差,而给架桥机通过时留下事故隐患;架桥机架桥时施工人员为赶工期往往省略有关安全措施,这样发生事故的机率便大大增加。 

2. 路基及线路原因

    路基和线路质量差是导致架桥机倾覆的主要原因。在新线和既有线上都或多或少地存在路基隐患,如墓穴、弧石坑、局部回填、抛填大石块或冻土块、积水浸泡、有暗流从路基一面渗流到另一面等情况。其中每一种情况都曾发生在一次至两次架桥机倾覆事故。特别是桥台与桥头填土之间常有夯填不实情况,往往是事故多发地段。线路质量差,如曲线地段外轨超高过大导致机身倾斜而引起倾覆事故,线路坡度不 平顺导致架桥机溜滑也易引起其前倾。 

3. 设备维护保养不善

    架桥机属于大型复杂设备,且作业工序多,其中每一部件或工序出现问题由于架桥机某个 关键部位运转失灵或某个 关键工序操作失误导致架桥机倾覆的事故也是存在的。如某单位一架桥机由于平时维护保养不善,2号车刹车不灵,致使运梁的2号车与主机发生相撞事故,主机随即脱轨前倾,造成了严重的经济损失和人员伤亡。 

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