宏达架桥机、龙门吊、造桥机、运梁平车等产品简介

一、架桥机系列
　　我厂生产的架桥机有公路架桥机、铁路架桥机，先介绍公路架桥机，我厂的公路架桥机以 “ J ” 型和 “ II(A) ” 型产品为主，两个型号的主要区别是由于主梁的结构不同而导致过孔形式有区别： “ J ” 型不能自平衡过孔，过孔需增加配重； “ II(A) ” 型可以自平衡过孔，且是在主梁结构最短的结构状态下。
　“Ⅱ(A)”型架桥机主要优点如下：
　1、完全自平衡过孔（在主梁长度最短的状态下，国内唯一，专利技术）；
　2、边梁架设一步到位(国内首创)；
　3、步履式行走（纵向行走不需铺轨，国内首创）；
　4、全工况作业（指坡、斜、弯桥均能作业，且可架任意梁型、梁宽，国内首创，专利技术）；
　5、双向架桥（国内唯一，专利技术，此要求需在订货时约定）；
　6、PLC多重智能安全保护，中央控制；
　7、走行速度变频可调、整机全液压设计、自动化程度高；
　8、省工高效、性价比突出，整台设备5人左右即可作业；正常工况下日平均架梁片数国内第一；同配置、同功能架桥机中工效比最优；
　9、可与轮轨式、轮胎式运梁车兼容配套施工。

“J”型架桥机优、缺点介绍：
　　“J”型架桥机即基本型架桥机，其结构形式为双主导梁，一般采用桁架主梁。本机优点是：结构轻巧、价格经济，除配重过孔的缺陷外，本架桥机其它的性能和配置相似于我厂Ⅱ型产品。本机缺点是：配重过孔、个别复杂工况因配重过孔遇小曲率、山区(城市立交)、大坡度、大跨度、大吨位下施工受到一定限制。此机型适应于小跨度、小吨位、环境较好的施工条件。由于该机型是五十年代铁路工程单位借鉴苏式架桥机改制的最早的原始机型，受到了部分老客户的钟情。但随着技术进步，此机型已渐渐被市场、用户及新产品淘汰。

　　总之，我厂的 “ II(A) ” 型架桥机科学的解决了架桥过程中最危险的两个动作：一是过孔、二是边梁架设两大技术难题，是国内最先进的架桥机。

一、铁路架桥机详见产品目录

二、门式起重机、提梁机系列详见产品目录

三、造桥机有公路、铁路、水槽之分，详见产品目录

四、运梁车由轮胎、轮轨之分，详见产品目录

五、钢挂篮、 钢管拱、钢桥、预应力涨拉设备 及其它设备请详细阅览产品目录或联系我们 13803780606( 郭 ) 。

六、没有介绍的产品请联系我们。